Главная › Метка › история парусного флота

Реплика ботика Петра I и экспедиция на ней

Хочу сообщить или напомнить всем кому интересны история, приключения и путешествия. На сайте Александра Бойцова можно посмотреть полный фотоотчет о летнем пробном походе на реплике ботика Петра Великого — Экспедиция.

Для тех, кто не в теме - Александр сам построил точную копию Ботика Петра I «Св.Николай». О ходе строительства можно почитать в подробностях здесь — Строительство реплики. Некоторые любопытные материалы можно посмотреть также в фейсбуке Александра — Project — Boat of Peter I «St. Nicholas» или на аккаунте сети «В контакте» — Александр Бойцов.
Пробные учебно-ходовые испытания ботика проводились в конце июня-начале июля по маршруту г. Томск — п.Кривошеино.
Фото с сайта Александра.
Лента Ботика у меня в блоге — Ботик Петра Великого.

Реплика ботика Петра I и экспедиция на ней

В рамках подготовки экспедиции на реплике ботика Петра Великого «Св.Николай» по маршруту к Мангазейскому морскому ходу Александр Бойцов начал намеченные на этот год учебно-ходовые испытания — в конце июня-начале июля ботик под его началом отправился по маршруту г. Томск — п.Кривошеино — г. Томск.
s-g-1
Все материалы об этом походе можно посмотреть на сайте Александра здесь — Экспедиция.
Я уже не раз писал об этом проекте. Все посты о нём можно посмотреть у меня в ленте — Ботик Петра Великого.
P.S. Напоминаю, что Александр сам построил точную копию Ботика Петра I «Св.Николай». О ходе строительства можно почитать в подробностях здесь — Строительство реплики. Некоторые любопытные подробности можно посмотреть также в фейсбуке Александра — Project — Boat of Peter I «St. Nicholas» или на аккаунте сети «В контакте» — Александр Бойцов.
Пожелаем отважному путешественнику семь футов под килем и попутного ветра!

Ботик Петра I и экспедиция на нём

Продолжается подготовка экспедиции на реплике ботика Петра Великого «Св.Николай» по маршруту к Мангазейскому морскому ходу. Предполагается провести Бот по Томи, Оби с выходом в Обскую губу, вдоль восточного побережья Ямала добраться до п. Се-Яха, и оттуда уже будет предпринята попытка пройти мангазейским ходом к месту волока. Полная протяженность маршрута Томск – п. Се-Яха составляет 2993 км, п. Се-Яха – Волок – 172 км.
kartaexpedicii
Руководитель экспедиции и создатель копии ботика Александр Бойцов начал краудфандинговую кампанию по сбору средств на нужды экспедиции — Бот «Св.Николай». Путешествие на край земли.
petersboatbann1
Состав группы отправляющейся в этот поход уже определен. На последнее вакантное место — фото-кино-оператора (я писал об этом в предыдущем посте — здесь) претендует уже шесть кандидатов.
Посмотреть материалы об этом проекте можно на сайте Александра, посвященном строительству ботика — Экспедиция. Там же вы найдете множество материалов посвященных «дедушке» российского флота — ботику Петра Первого. Отдельный раздел посвящен процессу постройки Александром копии ботика и связанным с этим вопросам — Строительство. Сейчас постройка благополучно завершена и он спущен на воду.
Некоторые любопытные подробности можно посмотреть также в фейсбуке Александра — Project — Boat of Peter I «St. Nicholas» или на аккаунте сети «В контакте» — Александр Бойцов.
У меня на сайте все новости по этому проекту можно найте в ленте — Ботик Петра Великого.

Ботик Петра I и экспедиция по Мангазейскому морскому ходу

Помните я вам рассказывал о проекте реконструкции копии «дедушки» русского флота — ботика Петра Великого «Св.Николай», которую изготавливает Александр Бойцов из Томска — (см. лента Ботик Петра I)?
Постройка корабля уже окончена. Был произведен спуск корабля на воду и теперь «Св.Николай» снова готов рассекать голубую гладь рек и морей.


Александр готовит на нём экспедицию по маршруту знаменитого Мангазейского морского хода. Уже начата её тщательная подготовка. Это будет маршрут протяженностью более 3000 километров!
petersboatbann1
Всю информацию о постройке ботика и предстоящей экспедиции можно посмотреть на сайте Александра — «Ботик Петра I «Св.Николай»».
Раздел посвященный будущей экспедиции — Экспедиция.
Также за проектом Александра можно следить в Фейсбуке — Project — Boat of Peter I «St. Nicholas».
Планируется съемка на протяжении всего маршрута, а также по результатам путешествия будет готовиться фильм.
Попутного ветра и семь футов под килем тебе, Александр!
P.S. Сейчас на сайте размещено объявление о вакансии оператора для экспедиции. Если вы хорошо владеете кино- и фототехникой, отважны и любите путешествия, может, это для вас?
В любом случае рекомендую заглянуть на сайт Александра Бойцова, посвященный ботику Петра Великого, вы найдете много любопытного и интересного.

О проекте создания реплики ботика Петра Великого

Еще пару слов об интереснейшем проекте реконструкции копии «дедушки» русского флота — ботика Петра Великого «Св.Николай». Я уже писал о нем ранее — Интересные ссылки — Сайт «Ботик Петра I «Св. Николай». Но появилась новая информация по проекту: автор — Александр Бойцов, открыл краудфандинговый проект, посвященный кораблю. Автор готовится к изготовлению парусов для ботика, а это довольно затратная затея, потому и был открыт сбор денег. Поддержать хорошую затею энтузиаста-корабела можно здесь — Паруса для дедушки русского флота. Всю информацию о ходе строительства, а также множество материалов по кораблестроению петровских времен вы можете найти на сайте Александра, вот здесь — Ботик Петра I «Св. Николай».
botikstr2

Я уже внес свою небольшую лепту, призываю всех неравнодушных также помочь кораблестроителю!
Продолжаю следить за развитием этого любопытнейшего проекта. И Вам рекомендую!

Интересные ссылки — Сайт «Ботик Петра I «Св. Николай»

Хочу представить Вашему вниманию сайт «Ботик Петра I «Св.Николай»" и реконструкторский проект, посвященный «дедушке» флота Российского — ботику Петра Великого.
Скриншот сайта -
botikpetra
Энтузиаст из Томска Александр Бойцов уже много лет собирает материалы посвященные теме ботика. Он же начал строительство реплики судна и на сайте рассказывает подробно о ходе стройки, прилагая интересные фотографии отражающие все этапы этого реконструкторского проекта.


Фотографии взяты с сайта — раздел Строительство Ботика.
На сайте также много материалов посвященных истории, кораблестроению того времени. Когда ботик будет закончен, автор планирует совершить на нем поход по маршруту знаменитого Мангазейского морского хода.
Внимательно слежу за ходом реализации этого любопытнейшего проекта. И Вам рекомендую!

Сайт-музей корабля российского императорского флота «Лефорт»

Хочу представить вашему вниманию еще одну интересную ссылку на необычный сайт-музей исторической тематики.
Сайт посвящен парусному линейному кораблю Балтийского флота Российской империи «Лефорт», построенному в 1833-35 гг. в Санкт-Петербурге на верфи Нового Адмиралтейства. 84-пушечный корабль относился к линейным кораблям типа «Императрица Александра», строившимся в период 1826-44 гг.
Как выглядел этот корабль?
Вот так выглядели корабли типа «Императрица Александра» -

lef02

Второе изображение — рисунок неизвестного художника, посвященный «Лефорту» -

lef01

(Оба изображения с сайта «Лефорта»).
Корабль участвовал в Крымской войне — он оборонял Кронштадт, совершал неоднократные плавания в составе Балтийского флота, бывал в Северном море.
В 1857 году во время шторма корабль затонул. Произошло это в районе севернее острова Большой Тютерс. 4 мая 2013 года в рамках экспедиции «Поклон кораблям великой Победы» при обследовании дна «Лефорт» был обнаружен. В конце июня 2013 года была проведена первая экспедиция по его исследованию, велись съемки.
По результатам исследований корабля и был создан этот замечательный виртуальный музей-сайт корабля «Лефорт» — ЛЕФОРТ
Скриншот 1 -
lefort-sait
На сайте можно познакомится и историей корабля, материалами экспедиции и самое главное(!!!) совершить виртуальный тур по кораблю с помощью специальной 3D-панорамы остова этого парусника.
Скриншот 2 -
lefort-3d
На сайте большое количество самого различного материала по кораблю, есть даже раздел поэзии.
Большое спасибо всем кто проделал столь интересную и сложную работу!
P.S. Светлая память всем погибшим на корабле морякам!
И… основные характеристики главного героя — Линейный корабль Российского императорского флота «Лефорт».
Начало строительства — 18 ноября 1833 года
Спущен на воду — 28 июля 1835 года.
Входил в состав Балтийского флота.
Размеры — длина 59,8 м, ширина 15,3 м, осадка 7,2 м.
Водоизмещение — 3500 тонн
Экипаж — 14 офицеров, 61 унтер-офицер, 683 матроса.
В последнем плавании на борту находилось 843 человека.
Вооружение — 84 орудия.